6月12日，欧委会发布对于对华电动汽车反补贴打听初裁效果，拟对入口自中国电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。

6月13日，上汽集团就“欧盟委员会反补贴税决定”发表公开声明。

 

联系报说念：

欧盟对华电动汽车“双标”纳税 中国工商界：坚定反对

6月12日，欧委会发布对于对华电动汽车反补贴打听初裁效果，拟对入口自中国电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。中国工商界对此示意坚定反对。

在欧盟电动汽车行业未际遇任何毁伤，也未主动肯求打听，并屡次示意反对情况下，欧委会已经一意孤行采选纳税措施。与此同期，欧盟向其电动汽车和电板行业提供了普遍补贴，这是典型的双重模范。欧委会在本案打听中，澄澈违反世贸组织规章，打听门径显失公说念平允，中国应诉企业压根无法昔日完成打听门径，欧委会因此以所谓“可赢得事实”规章裁定中国企业高额补贴幅度，中国行业企业将坚定提起法律兵器，活着贸组织规章项下捍卫自己正当权利。

中国电动汽车行业依托行家产业链供应链，通过加强外洋产业配合，捏续鼓动技艺翻新，为行家电动汽车行业发展作出雄壮孝敬，有用促进行家节能减排与绿色发展。欧委会销耗世贸组织营业送礼规章，鼎力采选营业保护措施，严重违反阛阓经济原则和外洋经贸规章，严重龙套行家电动汽车产业链供应链自若与安全。

中国贸促会、中国外洋商会代表中国工商界号召欧方切实苦守世贸组织规章，立即取消对华电动汽车反补贴纳税措施。中欧电动汽车行业配合出息渊博，中欧业界应加强交发配合，通过究诘对话化解纠纷矛盾，通过互利共赢助力节能减排，通过和会发展终了绿色发展目的。

作家：沈文敏