当地时间10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴探望终裁后果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟智库东谈主士：此举将有损欧洲汽车制造业

关于欧盟的营业保护主见行径，有欧洲智库东谈主士暗示，此举会遭殃欧洲汽车产业转型升级。

总台记者 顾鑫：就在欧盟委员通晓过对华电动车加征关税确本日，德国群众集团晓谕权谋于来岁2月28日前关闭在比利时布鲁塞尔的奥迪工场。然则值得小心的是，在现时边临发展困局的配景下，绝大广大欧洲车企并不肯意通过加征关税的方式来提高所谓的竞争力。比利时智库、皇家外洋关系询查所询查员德德克暗示，中国如今依然成为电动车鸿沟改进的孵化基地。广宽欧洲企业但愿从中国阛阓得回最新工夫，然则现时的加税可能让他们错失发展的机遇。

比利时皇家外洋关系询查所询查员 德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，它们广大王人极端反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，领先亦然最遑急的是它们牵记中国阛阓的关税反制范例会令它们失去中国的破钞者，而中国事全球最大的汽车阛阓。另一方面，从分娩端来看，中国在电板和电动车鸿沟是一个改进者，好多改进王人发生在中国的汽车阛阓和汽车产业中，这些公司不仅发怵失去一部分中国破钞者，还发怵错失中国现时正在发生的改进。

总台记者 顾鑫：人人合计，新动力汽车产业并非禁闭产业，在向电动化、智能化、网联化加快变革确当下，工夫、供应链日益交叉通晓，需要共同栽植绽放分享的产业生态。在现时欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车参加欧洲不但未必填补部分阛阓空缺，而且具备价钱上风、性能邃密的中国汽车给欧洲破钞者带来更具性价比的遴荐。

总台记者 顾鑫：对话市欢是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸市欢的实践。凭证欧盟此前久了的音书，悦目继续与中方就价钱情愿进行酌量。在互相尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦适合中欧共同利益，亦然两边企业和群众的广大期待。

欧洲企业界期待谈判责罚反补贴案

关于欧盟决定对从中国入口的电动汽车加征关税一事，欧洲企业界东谈主士担忧，此举将挫伤中欧经贸关系，期待早日通过谈判责罚关联问题。

总台记者 朱曦莉：欧盟顽固施行这一关税范例激发了欧洲企业界的担忧，我在布鲁塞尔举行的一次欧盟中微型企业斟酌会上随即采访了几位欧洲企业界东谈主士，他们王人暗示牵记欧盟此举将挫伤中欧经贸关系，并对通过谈判已毕两边均可接收的责罚决策有着激烈的呼声和很高的期待。

中国意大利商会会长 罗仁舟：我合计中欧经济关系的遑急性是不言而谕的。举例，意大利、西班牙等几个国度正在鼓励中国对欧洲的投资，尽头是对特定阛阓的投资，况兼引入中国电动汽车关联工夫。这些王人事关欧洲的计策发展与阛阓，这意味着带来新工夫和可握续性发展。是以关于欧洲公司，岂论是中小企业照旧大公司来说，中国王人曲直常遑急的。

荷兰企业欧洲区域庄重东谈主 罗兰·布劳沃：中国和欧盟王人是各自主要的营业伙伴足球投注app，是以我合计两边的摩擦会酿成挫伤。我合计已毕一致的契约适合两边的最大利益。虽然，谈判对两边来说王人极端遑急，我合计聚在一齐解说、了解主要见原是什么极端遑急，把通盘事情摆到桌面上来，互同样晓、互相联结，但愿最终已毕契约。